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    球墨铸件行业发展和缩孔问题解析

    作者:高新铸业 日期:2016-10-06
    内容摘要:球墨铸件的用途主要有:工业、道路和建筑应用中,典型的部件是农用车俩后轴壳,它原来采用铸钢件。道路铺设和建筑工业都需要相当数量灼各种各类的设备包括推土机、打进机、起重机和压缩机,球铁铸件在这些方面都有应用。

    因为球墨铸件管具有这些内在的优良品质,世界上的一些工业发达   从50年代起就开始了球墨铸件的生产,并逐步推广离心制造工艺,提高了产量,到70年代已基本完成了球墨铸件取代灰铁管的换代过程,使球墨铸件的使用占铸铁管总量比重超过90%。我国球墨铸件生产起步于80年代末,近年来,随着城市化进程的加快和城市建设水平的提高,铸管行业的发展。球墨铸件主要应用在城市供排水及输气管网中,相对于传统使用的灰铁铸件管(又称灰铁管),球墨铸件的强度和韧性   高,并且克服了机械刚性接口难以承受外界条件变化的缺点。

    2006年,   城市供水行业性组织——“中国城镇供水协会”也变   为“中国城镇供水排水协会”,可见   对排水系统的重视。从球墨铸件的下游用户来看,根据我们的了解,原来球墨铸件用户只是单纯的自来水公司,如今,乡镇水厂和房地产商也加入到球墨铸件管的需求行列,且占需求总量的20%-30%。

    球墨铸件的用途主要有:工业、道路和建筑应用中,典型的部件是农用车俩后轴壳,它原来采用铸钢件。道路铺设和建筑工业都需要相当数量灼各种各类的设备包括推土机、打进机、起重机和压缩机,球铁铸件在这些方面都有应用。

    球墨铸件出现缩孔缩松的原因有很多,我们来分析一下球墨铸件缩孔缩松的原因吧。

    1.控制稀土和镁的含量。稀土和镁都是稳定碳化物的元素,它们会降低球化率,增加球铁的白口倾向,使石墨膨胀减少。

    2.提高碳当量。如果球墨铸件的碳当量不足,就会产生缩孔缩松的现象,如果想减少缩孔缩松,就要提高碳当量,提高碳当量,能够提高球铁的流动性,也增大了石墨化膨胀,既有利于补缩又能减少缩孔缩松。不过在提高碳当量的同时应该注意石墨漂浮等问题。

    3.控制磷的含量。磷的含量应该小于0.08%。如果磷含量过大,就会导致凝固范围扩大,铸件外壳变弱。

    4.浇注温度保持在1300-1350℃之间,太高或者太低都不好。稍微高一点有利于补缩,但是太高也会加大液态收缩量,不利于缩孔和缩松。