合金钢铸件含碳过高的原因和润滑要求

浅析合金钢铸件含碳量过高的原因：

1、合金钢铸件的浇注条件设置不合理：如浇注充型的流程设置过长，造成浇注过程中浇注钢液温度低，特别是对铸件壁厚增大位置，浇注钢液的凝固速度慢，造成液相—固态停留时间较长，促使了钢液与模样热分解产物的作用时间增长，加大了铸钢件的渗碳与积碳量。

2、合金钢铸件的生产熔炼配料中碳含量未严格控制，特别是各种废钢中的含碳量和各种废钢中是否存在有其他合金成分的材料不明。

3、合金钢铸件的浇注系统设置不合理：特别是抽真空系统与浇注砂箱或铸件浇注工艺造型的配置不合理，造成铸件在浇注过程中，浇注砂箱内的真空度不等、偏差过大，或实际真空度不足，而真空压力表显示又是符合技术参数要求的错误数值，使模样的热分解产物无法地排出浇注型腔，造成铸件的渗碳或积碳。

4、合金钢铸件的模样材料选择不合理：在铸件白模模样材料的选择中，一是含碳量高；二是白模密度太高，这造成在浇注过程中的热分解时含碳量高，铸钢件的渗碳机率增大。

5、在铸件的浇注系统设置中浇注充型设计不合理：因在生产低碳钢铸钢件时，铸钢件产品的含碳量低，如果铸件的浇注充型方式设计不合理，则铸造模样热分解产物中碳扩散到铸件里去的机率增大，而造成渗碳、增碳现象的发生。

6、铸造模样的涂料层及浇注砂箱中的型砂透气性差：将造成铸件在生产浇注过程中，模样及模样组合粘接剂遇到浇注钢液进行模样热分解时的热分解产物，不能排出浇注型腔，而创造出渗碳、积碳的不利工况与条件来。

7、白模粘接剂选择不合理：一是对粘接剂的材料质量成分含量未做要求，采用了含碳量高的粘接剂；二是所选粘接剂的粘接能力差，造成白模组合粘接时的用胶量大；增大了浇注过程中粘接剂热分解产物的含碳量，而增大了铸钢件的渗碳机率。

对合金铸钢件进行润滑的要求：

1、合金铸钢件的工作环境是潮湿和高温，某些设备还伴有冲击负荷，因而在润滑剂的选择上主要考虑其抗乳化性、耐水性、耐热氧化安定性及耐负荷性能。

2、合金铸钢件的润滑点在原则上都是封闭的，合金铸钢件湿段即流浆箱至压榨部的各轴承都是用密封的轴承壳以浸入和润滑脂溢出造成交叉污染。

3、合金铸钢件干段则因作业运行时的温度较高而采用中心润滑站以压力输送润滑油到各处轴承进行润滑和散热，湿端的润滑脂润滑点多采用定期人工巡视检查注、换润滑脂的办法，故润滑系统往往指干段的中心润滑站及全部输、供油管道及注油装置。